În acest episod vreau să vorbesc despre cât costă şi ce dotări are modelul din testul de anduranţă ProMotor, Chevrolet Aveo 1.6 AT. Însă m-am gândit la o dezbatere, alături de o versiune Fiat Linea care costă cam la fel.
Iată-ne ajunşi la capitolul cel mai important pentru această versiune Chevrolet Aveo Sedan 1.6 AT6: cum se comportă cutia automată, atât în trafic urban, cât şi la drum lung.
După un drum prin ţară de circa 1.800 km sunt în măsură să trag nişte concluzii despre cât de mult spaţiu oferă Chevrolet Aveo Sedan pentru pasagerii din spate şi pentru bagaje. Aşadar, iată detalii despre aspectul practic de familist al lui Aveo Sedan.
Data trecută am făcut câteva remarci despre exteriorul lui Chevrolet Aveo Sedan. Acum pornim într-o mică expediţie prin interiorul maşinii, care vine cu multe surprize ergonomice.
Am preluat noul Chevrolet Aveo Sedan 1.6 AT6 în custodia ProMotor spre sfârşitul lunii august 2011, cu 398 km la bord. Sunt curios ce au reuşit cei de la General Motors să facă din noua generaíe a acestui sedan familist.
Timp de 6 luni, ProMotor testează intensiv versiunea de top a lui Chevrolet Aveo Sedan, dotată cu motorul pe benzină de 1,6 litri şi având cutie automată cu 6 trepte. Aici găsiţi toate impresiile noastre, situaţiile şi întâmplările prin care trecem cu maşina.
Un Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 benzină a fost maşina mea de zi cu zi timp de o luna. Nu eram fanul modelul hatchback Lancer, dar după acestă perioadă mi-am schimbat impresia.
Tudor Bratu a reuşit imposibilul. A reuşit să ajungă de la Bucureşti la Munchen cu un singur plin de motorină într-un BMW 320d EfficientDynamics. Aflaţi toată povestea călătoriei, care a fost consumul mediu final şi ce recorduri mondiale a reuşit echipa ProMotor odată cu această deplasare. Doar în ProMotor 75.
L-am urcat pe Dragoş Băltăţeanu într-un pick-up Toyota şi l-am ţinut acolo 1.000 km. Cum a mers, cât a mers, cu cât a mers, cât a mâncat, cât a consumat - aflaţi totul din ultimul număr al revistei ProMotor, acum la toate chioşcurile de difuzare a presei.
Acesta este adevăratul test de anduranţă al lui Dacia Duster şi primul de acest fel din lume. Constantin Ciobanu a desenat graniţele României cu primul SUV 100% românesc, într-un material 100% românesc, 100% ProMotor. Aflaţi totul despre performanţele lui Duster care în 57 de ore a parcurs peste 3.000 km, dar şi care sunt cele mai frumoase drumuri de graniţă ale ţării noastre.
Opel
ADAUGA ANUNT
